Идеальный городской конфиг BMW M5 F90 CS - Stage 2 PRO*

PRO - это когда в одном автомобиле соединены лучшие наработки:

• Впускные коллекторы и инлеты LEVEL Performance
• Longlife калибровка - когда мотор ограничен на абсолютно безопасном уровне крутящего момента
• И действительно стабильно быстро - 5.8 секундны на разгон 100-200 без оглядки на погоду, продувку и время суток
• И несколько мелких, но очень важных фишек:
  • Возможность сохранить штатный автозапуск
  • Особый режим стабильного холодного запуска без оглушительного рева
  • Моментальный запуск кондиционера в жару (кто пересаживался из F90 в G30, тот поймет)
  • Изменение температурного режима работы двигателя со снижением и по антифризу, и по маслу, и по системе охлаждения наддувного воздуха
  • Возможность сдвинуть/убрать ограничитель скорости

Первым делом отправили автомобиль на общетехническую диагностику:

• Эндоскопия цилиндров двигателя. Убедились в отсутствии задиров, трещин, деформаций, протечек
• Базовая проверка по регламенту для проведения ТО
• Электронная диагностика: проверили рабочие параметры и наличие возможных неисправностей
• Проверили тормозную систему и рулевое управление на наличие люфтов или повреждений

Неисправные автомобили нужно чинить, а не тюнинговать.

Главная задача, которую мы решали при изготовлении собственных впускных коллекторов - увеличение максимального сечения в зоне изгиба со стороны турбины и оптимальное распределение воздуха между цилиндрами.

Штатный коллектор сделан из пластика литьем и он очень ограничен в форме. Он не может позволить себе иметь такую форму, которая по расчетам компьютерного симулирования оптимизации потока должна быть самой эффективной.

В своём впускном коллекторе мы создали все условия для образования самого эффективного воздушного потока и как показала практика, с расчетами мы точно не ошиблись, потому что двигатель у нас работает превосходно.

Конфигурация выхлопной системы от DEIKIN Exhaust для BMW M5 F90 CS подобрана так, что автомобиль получает наилучшее комфортное звучание и оптимальную пропускную способность.

В производстве выхлопных систем от Deikin используются технологии 3D-моделирования и производства, что позволяет получать серийные изделия высочайшего качества, без швов, идеально встающие (bolt-on) на место штатной выхлопной системы в автомобиль.

За счет оптимизации потока и красивых аккуратных инженерных форм инлетов LEVEL, сопротивление на впуске снижается и турбине становится легче сжимать воздух.
Ведь чем меньше у детали разных колен и изгибов между воздушным фильтром и турбиной, тем более эффективно работает компрессорное колесо в некоторых режимах.

Мы сделали гладкие формы, за счет которых у нас по расчетам должно привалить на разных мощностях от 5 до 15 л.с.

Ливрея - Racing Heart и Level Detailing.

Анлок блоков управления, тот самый серый кардинал, без которого не случится ВООБЩЕ никакой тюнинг новых BMW - FemtoEVO.

Вдумчивая и очень тонкая калибровка ECU/TCU - A2 Performance.

Впускные коллекторы и инлеты LEVEL, плюс тонкая калибровка ECU/TCU - получаем прирост мощности в колесных значениях: 119 л.с. и 98 Н*м, достойный результат!

Мы по-прежнему следуем четкому правилу - рекорды ставит гоночная техника, в городе ездит надежный и выверенный конфиг.

Любая попытка обмануть законы физики и пренебречь здравой оценкой запаса - это как ... пойти на курсы криптоинвесторов!

---

Скажи хайпу нет, здравому смыслу да, и доверяй свой автомобиль только лучшим!