Обслуживание и ремонт КПП Nissan GT-R R35​

Роботизированная КПП BorgWarner GR6 имеет два сцепления (на четные и нечетные передачи) и не имеет ни одного доступного по заводскому каталогу запасного элемента. Ни одного. Официальные дилеры даже по запотеванию сальника меняли агрегат в сборе

На счастье всех владельцев - на дворе уже тринадцатый год пребывания этой машины на конвейере и обслуживание КПП стало процедурой прозрачной и весьма доступной.

Переборка КПП BorgWarner GR6

Мы готовы осуществить полную переборку стандартной КПП Nissan GT-R для решения любых задач по обслуживанию, ремонту и тюнингу агрегата!

Агрегатный цех компании работает с соблюдением строжайших стандартов качества - мы гарантируем, что соберем КПП лучше, чем это было сделано на заводе.

Индивидуально подходим к обслуживанию каждого агрегата, чтобы предоставить самый рациональный и нужный вариант.

Для удобства разделим работы по ревизии КПП на четыре блока

1. Картер сцепления - фронтальная секция. В ней находятся муфта переднего привода и пакет сцеплений.
2. Картер механизма переключения передач - центральная секция. Здесь находятся шестерни, валы и вилки включения передач.
3. Картер заднего редуктора - задняя секция, отделена от секции переключения передач массивной центральной пластиной, которая является силовой основой КПП.
4. Гидроблок - пристыкован снизу к центральной части, но доступ к нему возможен путем снятия масляного поддона

Решение базовых “болячек” КПП

1. Замена муфт включения передач

Все GT-R первых серий имеют конструктивную недоработку коробки передач.

Заключаются она в следующем: внешние обоймы муфт переключения передач имеют несвязанные раздельные вершины шлицевой части, что снижает их прочность и приводит к разрушению вершин, показанных на фото, даже в процессе гражданской эксплуатации.

Опасность заключается в следующем: обломки вершин шлицевой части муфты при разрушении могут попасть между шестерней передач и спровоцировать разрушение шестерен.

Кроме того,эти обломки могут прилипнуть к магнитным сенсорам, и спровоцировать некорректную работу коробки передач

В рестайлинговых GT-R (после 2016 года) используются муфты со шлицевой частью с цельными (усиленными) вершинами.

Для обеспечения долговечности и надежности коробки передач мы рекомендуем устанавливать цельные усиленные обоймы муфт.

2. Установка фиксаторов на валы (circlip, цирклип)

Одной из модификаций для того, чтобы КПП GR6 стала более надежной, является установка на первичный и вторичный валы более широких и прочных фиксаторов взамен тонких заводских стопорных колец из пружинной стали.

Установка усиленных фиксаторов предотвращает смещение шестерен при передаче значительных величин крутящего момента.

Штатные пружинные фиксаторы не имеют достаточной механической прочности для предотвращения смещения косозубых шестерен с вала.

Xtreme Motorsport Фиксаторы (cir-clip) #2 вала Nissan GT-R R35 комплект13 480 ₽В наличииDodson Motorsport Фиксатор шестерни (cir-clip 2) Nissan GT-R R35 КПП GR620 368 ₽Под заказ

3. Установка фрезерованных корзин сцепления

Стандартные корзины сцепления изготовлены методом штамповки и сварки - OEM производитель всегда оптимизирует затраты на производство деталей, и каждый узел имеет ограничения по прочности.

Для передачи увеличенного крутящего момента необходима установка цельнофрезерованных корзин пакетов сцепления. Они банально прочнее, и могут передавать больше мощности и крутящего момента без поломки или деформации.

• Устанавливаются без переделок - прямая замена штатным деталям.
• Фрезерованы из высокопрочного материала
• Термообработаны для максимальной прочности и надежности
• Усилены в ключевых зонах

DCT Clutch Диски сцепления A+B Nissan GT-R R35 КПП GR6201 947 ₽Под заказXtreme Motorsport Cцепление XWP24 24 диска Nissan GT-R R35545 750 ₽Под заказJacks Transmissions Сальник корзины сцепления (Carbon) Nissan GT-R R3540 320 ₽Под заказDodson Motorsport Сцепление Sportsman's 8 дисков Nissan GT-R R35679 054 ₽Под заказDodson Motorsport Сцепление Sportsman's 9 дисков Nissan GT-R R35707 222 ₽Под заказDodson Motorsport Сцепление PROMAX к-т 11 дисков Nissan GT-R R35960 471 ₽Под заказXtreme Motorsport Корзины сцепления (A / B) Nissan GT-R R35 КПП GR6142 680 ₽Под заказDodson Motorsport Сцепление PROMAX к-т 13 дисков Nissan GT-R R351 134 000 ₽Под заказDodson Motorsport Сальник 2 шт. (INPUT SHAFTSEALS - PAIR) Nissan GT-R R355 508 ₽Под заказDodson Motorsport Сцепление PROMAX к-т 12 дисков Nissan GT-R R35981 374 ₽Под заказDodson Motorsport Диски сцепления Superstock Nissan GT-R R35 КПП GR6282 426 ₽Под заказDodson Motorsport Корзина сцепления четная A (2,4,6) Nissan GT-R R35 КПП GR6101 376 ₽Под заказDodson Motorsport Корзина сцепления нечетная B (1,3,5,R) Nissan GT-R R35 КПП GR6106 920 ₽Под заказ

4. Установка усиленных шестерен и валов

При превышении мощности в 700 л.с. и регулярном использовании launch-контроля слабым местом могут стать шестерни первой передачи или передачи на муфту подключения переднего привода.

Для предотвращения их “срезания” избыточным крутящим моментом производится замена на усиленные детали.

PPG Шестерня 6ой передачи Nissan GT-R R35 КПП GR669 000 ₽ 140 280 ₽В наличииTM Performance Шестерни 7ой передачи Huracan/R8 комплект 2 шт245 852 ₽В наличииPPG Шестерня 3ой передачи Nissan GT-R R35 КПП GR6 комплект 2 шт183 240 ₽Под заказPPG Шестерня 5ой передачи Nissan GT-R R35 КПП GR6 комплект 2 шт174 000 ₽Под заказTM Performance Шестерня 2ой передачи Huracan/R8 DL800128 370 ₽Под заказPPG Шестерни передачи на задний привод Nissan GT-R R35 КПП GR6 комплект179 040 ₽Под заказPPG Вал входной 2й и 4й передачи (Кластер) Nissan GT-R R35 КПП GR6216 000 ₽Под заказPPG Вал первичный Nissan GT-R R35 КПП GR6154 500 ₽Под заказPPG Шестерни + вал 2-6 передач Nissan GT-R R35 КПП GR6 комплект875 588 ₽Под заказDodson Motorsport Первая передача с набором фиксаторов, усиленный комплект Nissan GT-R R35226 347 ₽Под заказPPG Шестерня 1ой передачи + первичный вал Nissan GT-R R35 КПП GR6 Комплект280 313 ₽Под заказPPG Вал + шестерня, передачи на передний привод Nissan GT-R R35 КПП GR6 комплект219 000 ₽Под заказPPG Шестерни + вал 1-6 передач Nissan GT-R R35 КПП GR6 Full Set1 003 800 ₽Под заказPPG Вал промежуточный Nissan GT-R R35 КПП GR6261 986 ₽Под заказ

5. Плановая ревизия муфты переднего привода

Скользящая многодисковая муфта подключения переднего привода расположена в картере сцепления и имеет независимый объем, собственную смазку и электромагнитную активацию.

В рабочем состоянии муфта должна иметь регламентированный преднатяг.

Плановая переборка представляет из себя проверку и регулировку зазоров для установки рабочего зазора в пакете, что позволит избежать дорогостоящего ремонта при вероятном проскальзывании пакета.

Обслуживание гидроблока

Чистый и исправный гидроблок - важное звено в правильной работе и долгой жизни GR6. Мы разбираем блок распределения давления на элементы, чистим 7 внутренних фильтров, проверяем и чистим поршни, проверяем соленоиды. При необходимости производится установка фиксаторов штоков, которые предотвращают проворот поршней в выдвинутом положении, что приводит к их сгибанию и поломке.

Если рабочее тело поршня имеет задиры или повреждения, то производится ремонт или замена поршней для беспрепятственной работы клапана.

Два электронно-управляемых клапана (соленоида) отвечают за распределение давление в клапанном механизме для осуществления переключения передач и работы сцепления.

Эти клапаны - наиболее частая причина выхода КПП из строя и мы рекомендуем их замену на новые и наиболее современные (от поздних версий автомобиля) при каждой переборке.