Тюнинг Mercedes-Benz AMG C63S Re-Stage 2

Автомобиль приехал уже с "настроенным" блоком управления двигателем, но с неприятными "спецэффектами", поэтому выполнили настройку блока заново.

План работ по ремонту, улучшению и переделыванию Mercedes-Benz AMG C63S:

• Мойка арок, днища и радиаторов
• Замена термоленты на heatshield на даунпайпах
• Перенастройка блока управления двигателем на диностенде

Произвели мойку днища, арок, радиаторов.

Особое внимание уделяется радиаторам, их соты имеют неприятное свойство забиваться грязью, пылью, антигололедными реагентами. Охлаждающая эффективность снижается, как и мощность двигателя в случае возможного перегрева.

Старую термоленту на даунпайпах мы заменили на качественную термоизоляцию (heatshield).

Качественная термоизоляция важна для серьезных тюнинг-проектов и просто мощных автомобилей.

Горячий воздух нагревает подкапотное пространство и расположенные рядом трубки, шланги, крепежи и электронные разъемы, которые часто сделаны из пластика. Эти элементы из-за нагрева могут выйти из строя, появляется риск возгорания.

Прежде чем приступить к диагностике автомобиля на диностенде и разблокировке блоков управления двигателем, провели общетехническую диагностику:

• Эндоскопия цилиндров двигателя. Убедились в отсутствии задиров, трещин, деформаций, протечек
• Базовая проверка по регламенту для проведения ТО
• Электронная диагностика: проверили рабочие параметры и наличие возможных неисправностей
• Проверили тормозную систему и рулевое управление на наличие люфтов или повреждений

Доработке подлежат только исправные машины, это залог надежности.

Произвели перенастройку блока управления двигателем. Убрали неприятные "спецэффекты", исправили чужие ошибки в настройке.

После перенастройки блоков управления двигателем прирост мощности и крутящего момента в колесных значениях составил: 82 л.с. и 195 Н*м.

Работаем на отзывчивую мощность и ресурс, в каждой детали.

Щепетильный тюнинг ваших AMG, M, RS, Porsche, Lamborghini - это LEVEL.

ВАЖНО: проведение работ на диностенде возможно только на шинах без шипов (зимних фрикционных, всесезонных либо летних).