Mercedes-Benz AMG GT R - re-Stage 3 lite и модификация даунпайпов

Кайфанули от работы с AMG GT R. Re-Stage и подбор соплей.

Mercedes-Benz AMG GT R отражает технологическое мастерство и настоящую мощь. Он оснащен четырех литровым V8-двигателем с турбонаддувом, который в стоке развивает мощность 577 л.с. и момент в 700 Н*м. Этот двигатель способен разгонять автомобиль до 100 км/ч за 3,6 секунды.

План работы по Mercedes-Benz: произведём перезамеры мощности, сделаем полную диагностику автомобиля и поднастроим блок управления двигателем.

Работу с машиной начали с полной общетехнической диагностики и поиска неисправностей:

• Эндоскопия цилиндров двигателя: обнаружили течь масла в развале блока
• Базовая проверка по регламенту для проведения ТО: термолента на даунпайпах в плачевном состоянии. Требуется замена на качественный хитшилд
• Электронная диагностика: в блоке управления двигателем стоит ненастроенный стоковый софт, имеются ошибки по передуву
• Проверили тормозную систему и рулевое управление на наличие люфтов или повреждений. Требуется замена тормозной жидкости и замена шин

Извлекли даунпайпы, произвели замену старой термоленты на наш фирменный хитшилд, который запросто выдерживает высокие температуры и вибрации.
Отремонтировали масляную магистраль заменой фитинга подачи масла на турбину.

Произвели замер мощности в стоке, устранив все неисправности. Мощность и крутящий момент в колесных значениях составили: 541 л.с. и 650 Н*м.

Перенастроили блок управления двигателем. Сделали Stage 3 lite вместе с нашими партнёрами A2 Performance.

Рестейдж дал хорошие результаты. Одна только перенастройка блока управления двигателем на надежную городскую эксплуатацию дала прирост мощности и крутящего момента в колёсных значениях: 189 л.с. и 109 Н*м.

Доработки с LEVEL - надежно, аккуратно, прозрачно, дотошно.

Принципы неизменны. Городские машины с нами надежны как сток, гоночные неизбежно успешны.

Вы можете присутствовать и при диагностике, и при работе на диностенде в комфортных и безопасных условиях.

ВАЖНО: проведение работ на диностенде возможно только на шинах без шипов (зимних фрикционных, всесезонных либо летних).