Профессиональный тюнинг Porsche 911 Turbo S Encore

Представляем вашему вниманию Porsche 911 Turbo S 992 - победителя чемпионата России по дрэг-рейсингу RDRC, сезона 2022, сразу в двух классах:

• "9.5" серии RDRC Street
• "Гандикап" серии RDRC Pro

Притязания на спортивный результат в этих классах обязывают иметь абсолютно стабильный автомобиль.
Команда LEVEL Performance имеет значительный опыт в обслуживании, тюнинге, ремонте, а также изменении заводских систем управления всех серий легендарной модели Porsche 911.

Перед диагностикой автомобиля на диностенде и настройкой блока управления двигателем мы сделали свой классический ритуал, общетехническую диагностику автомобиля. Проверили ключевые узлы на исправность:

• Эндоскопия цилиндров двигателя. Убедились в отсутствии задиров, трещин, деформаций, протечек
• Базовая проверка по регламенту для проведения ТО
• Электронная диагностика: проверили рабочие параметры и наличие возможных неисправностей
• Проверили тормозную систему и рулевое управление на наличие люфтов или повреждений

Произвели диагностику под нагрузкой на диностенде, замерили мощность и крутящий момент в стандартном состоянии.
Без пересчета в паспортные значения с поправкой на потери в трансмиссии получили: 601 л.с. и 809 Н*м.

Далее были предприняты следующие шаги:

• Настройка блока управления двигателем на диностенде (ECU tuning)
• Настройка алгоритмов работы КП (TCU tuning)

После индивидуальной калибровки без механических доработок, последующий замер на диностенде показал прирост в 176 л.с. и 176 Н*м, значения приведены в колесных (awhp) значениях.

Неплохо, правда?

Вы можете присутствовать и при диагностике, и при работе на диностенде в комфортных и безопасных условиях.

ВАЖНО: проведение работ на диностенде возможно только на шинах без шипов (зимних фрикционных, всесезонных либо летних).