
Система охлаждения
Установка впуска Eventuri и радиатора CSF на BMW M340i
К нам прибыл BMW M340i, самый мощный из всех автомобилей BMW M3-серии! К тому же с уже настроенным блоком управления двигателем (чип тюнинг).
Наша задача состоит в том, чтобы продлить ресурс двигателя.
Мы предложили следующие решения:
- Установка впускной системы от Eventuri
- Замена штатного интеркулера на увеличенный от CSF Radiators
Замерим мощность и крутящий момент на диностенде до улучшений и после.

Прежде чем приступить к слесарным работам и к диагностике автомобиля на диностенде, провели общетехническую диагностику:
- Эндоскопия цилиндров двигателя. Убедились в отсутствии задиров, трещин, деформаций, протечек
- Базовая проверка по регламенту для проведения ТО
- Электронная диагностика: проверили рабочие параметры и наличие возможных неисправностей
- Проверили тормозную систему и рулевое управление на наличие люфтов или повреждений
Доработке подлежат только исправные автомобили, это залог надежности.

Произвели установку карбоновой впускной системы нулевого сопротивления от Eventuri, которая обеспечивает:
- Работу двигателя в режиме высоких нагрузок
- Показатель IAT (температура воздуха на впуске) ниже 35 градусов
Новая система впуска позволяет забыть о проблеме нагревания моторного отсека, которая возникала из-за конструктивных особенностей автомобиля. Мотору станет легче "дышать".

Далее заменили штатный теплообменник интеркулера на увеличенный и высокопроизводительный от CSF Radiators. Такой теплообменник значительно улучшает охлаждение двигателя, обеспечивает минимальную температуру охлаждающей жидкости на выходе.

Характеристики BMW M340i с диностенда до установки впускной системы и теплообменника интеркулера: 418 л.с. и 619 Н*м, значения приведены в колесных (awhp) значениях.
После улучшений, которые были направлены на продление ресурса двигателя прирост мощности в колёсных значениях составил: 9 л.с. и 7 Н*м.

Силы приведены колёсные (фактически измеренное на барабанах значение, без пересчета в паспортные значения с поправкой на потери в трансмиссии)
| Мощность | Момент | |
|---|---|---|
| Stock | 418 л.с. | 619 Нм |
| Stage 1 | 427 л.с. | 626 Нм |
Значения в таблице указаны в колесных (awhp) значениях
Впуск Eventuri, теплообменник интеркулера CSF - получите 500 сил (в пересчете на моторные силы), а совсем недавно это было признаком суперкаристости, порогом вступления в клуб Unlim.
Время летит вперед, техника туда же. Идем в ногу со временем.
При доработке автомобиля в LEVEL Performance вы будете уверены в состоянии автомобиля и полученном результате.
Мы не просто изменим ваш автомобиль, но с удовольствием покажем и расскажем обо всех работах и изменениях.
Вы можете присутствовать и при диагностике, и при работе на диностенде в комфортных и безопасных условиях.
ВАЖНО: проведение работ на диностенде возможно только на шинах без шипов (зимних фрикционных, всесезонных либо летних).
Другие кейсы
ПодвескаPorsche 991 Turbo SОбновление подвески для стиля и управляемости
Выхлопная системаBMW M3 TouringЭмоции в звуке с выхлопом Deikin
Чип-тюнингFerrari RomaОптимизация под владельца: звук, мощность и мультимедиа
Чип-тюнингLamborghini Huracan SterratoТочная развесовка и снятие заводского лимита
Выхлопная системаPorsche 911 (992) Turbo SКастомная выхлопная система с логикой точного открытия заслонок
Чип-тюнингMcLaren 720SDeikin + RedStar: конфигурация для удовольствия
Выхлопная системаAudi RS6Stage 1 и выхлоп Akrapovic без удаления экологии
Чип-тюнингAudi RS5Stage 3 с турбинами TTE и тормозами GirodiscОставьте заявку
Перезвоним, ответим на вопросы и подберём время визита. Или свяжитесь с нами сами.
с 9:00 до 21:00
с 9:00 до 18:00
с 12:00 до 21:00

Вход