Выпускные коллекторы LEVEL для Porsche 911 Turbo S 992

Наша любимая забава - делать выпускные коллекторы "прозрачными", чтобы вся энергия доставалась горячему колесу турбокомпрессора вместо нагрева стенок и затыкания цилиндров.

Чем выше качество проектирования и КПД двигателя, тем чувствительнее он к способности выпускной системы очистить камеру сгорания.

Лучший пример - Porsche 911 Turbo S, в своем последнем поколении 992.
Невероятно эффективные турбокомпрессоры и могучий двигатель отвергают почти любой тюнинг - все трубчатые коллекторы, что мы перепробовали, провоцируют перегрев камеры сгорания и откаты.

Буквально - почти весь тюнинг работает хуже стока.
Весь, кроме наших оптимизированных по потоку коллекторов из жаропрочного тонкостенного инконеля, "напечатанных" из мелкого порошка.

Уменьшение падения давления на такой значительный процент удалось достичь благодаря точной симуляции воздушного потока CAD, с последующими испытаниями в реальных условиях

Увеличение площади выхода отработанных газов позволяет двигателю проще разряжаться, вследствие чего он получает дополнительный прирост мощности

Инконель сохраняет прочность в широком промежутке температур и при нагреве на его поверхности образуется тонкая устойчивая окисная плёнка предохраняющая поверхность от коррозии и дальнейшего разрушения. Поэтому инконель отлично подходит для создания выхлопных систем и выпускных коллекторов, в том числе

Меньше масса, меньше эффект heat soak (накопления температуры), больше мощности, лучше эластичность

Разработано и производится в России