Dart Блок двигателя 2JZ, чугун (2000HP+) 86мм (Макс. 88мм) 31011010

Основываясь на популярной платформе двигателя Toyota 2JZ, компания Dart взяла проверенный блок двигателя и усовершенствовала его. Изменив конструкцию основных крышек с двух болтов на четырёхболтовые. Dart повысил прочность картера, создав блок, подходящий для двигателей мощностью более 2000 л.с. Dart увеличили толщину стенок цилиндров, дна блока и внешнего корпуса, чтобы исключить любые неисправности при высоком давлении наддува.

Цилиндры с утолщенными стенками.
Утолщенные деки обеспечивают надежную герметизацию прокладки головки блока цилиндров.
Утолщенный внешний корпус блока цилиндров обеспечивает повышенную прочность при высоких уровнях нагрузки.
Отверстия под болты с глухой головкой стандартные 11 мм
Зубчатые водяные рубашки увеличивают поток охлаждающей жидкости вокруг цилиндров, что способствует лучшему охлаждению.
Резьбовые заглушки каналов охлаждения.
Измененное расположение масляного канала для лучшего потока и зазора с ходом поршня 94 мм.
Наличие отверстий под масляные форсунки.
Может быть обработан на станке для обеспечения зазора с ходом 94 мм с алюминиевыми штоками.
Диаметр отверстий под поршни 86 мм (макс. 88 мм).
Крышки стальные с четырьмя болтами 1-6, стандартные основные шпильки 12 мм/10 мм.
Все отверстия под болты OE для стартера, водяного насоса и т. д.

Материал блока: 220 BHN Cast Iron (Чугун)
Отверстие под поршень: 3.3858" 86.00мм
Макс. отверстие под поршень: 3.4645" 88.00мм
Макс. ход поршня: 94.00мм
Толщина стенки между цилиндрами: .290" @ 3.4645” (88.00мм)
Вкладыши шатунные: 2.5992"-2.5998" (66.019мм-66.034мм)
Масляная система: Сухой или мокрый картер
Масляный фильтр: OEM расположение
Масляный поддон: OEM
Задний ссальник КВl: OEM
Стартер: OEM расположение
Шпильки ГБЦ: 11мм
Момент затяжки: Шпильки коленвала: 12мм 105lbs, 10мм 55lbs с использованием P1 TorquePoint Lube
Вес: 162lbs (73кг)